铝的密度比较小，是汽车轻量化首选材料，具有耐腐蚀性好等特点，且铝的塑性优良，铸，锻，冲压工艺均实用，最适合汽车零部件加工的压铸工艺。铝的密度约为钢的1/3，铝合金的比强度高于钢的比强度约50%，每1千克铝可取代2千克钢材，并节约3.1加仑石油。性价比方面，铝合金价格尽管高于钢约150%，但远低于碳纤维复合材料。镁合金价格尽管和铝合金相近，但耐腐蚀性不如铝合金，难以在汽车行业大规模应用，因此铝合金是目前最佳的轻量化CNC加工材料。

  一、汽车用铝合金加工材料的分类：

汽车用的铝合金加工材料大致分为两类，铸造铝合金和变形铝合金。前者用于生产各类铸件，后者用于生产各类cnc加工材（如板，带，箔，型，棒，线）及锻件，各类加工材经过进一步的加工即可成为汽车零部件。铝合金铸件主要用于发动机上的部分零件（如活塞，缸盖等）以及变速箱，制动器，转向器，轮毂等。 变形铝合金主要用在汽车的散热系统，车身，底盘等部位。车身各部位多用板材，挤压型材。

二、汽车主要零部件的铝合金加工材料化趋势：

为了使汽车轻量化，占车重比例大的车身，发动机，传动系统，行走系统，车轮等钢铁零件改为铝材是人们研究的重点方向。最近也出现了发动机，翼子板等全部采用铝外板的汽车，相对钢板而言，汽车减轻车重40%-50%。